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自動車部品を題材に、実験と解析シミュレーションを併用してお客様へのコンサルティング内容を検討するアプローチを体験します。 今回は自動車のタイヤ＋ホイールの振動特性把握を題材にしています。 多くの学生の皆さんは振動問題は教科書では知っていても実際の工業製品を対象に特性を把握したことはないと思います。 そこで前半は簡単な部材を用いた実験計測＆解析シミュレーションにチャレンジします。 後半（3日目）からは自動車のタイヤ＋ホイールの振動特性把握に関する技術コンサルティング依頼を受けた前提で、実際に自動車部品の振動特性計測と振動解析を体験します。 このとき、チームで議論したり講師役の当社エンジニアからアドバイスを受けたりしながらお客様へのアドバイス内容を検討します。 最終日にはお客様にコンサルティング内容を説明するプレゼンテーションまで体験できます。 駆け足ながら、エステックの技術コンサルティング業務のエッセンスを感じられるインターンシップです。

自動車部品を題材に、実験と解析シミュレーションを併用してお客様へのコンサルティング内容を検討するアプローチを体験します。 今回は自動車のタイヤ＋ホイールの振動特性把握を題材にしています。 多くの学生の皆さんは振動問題は教科書では知っていても実際の工業製品を対象に特性を把握したことはないと思います。 そこで前半は簡単な部材を用いた実験計測＆解析シミュレーションにチャレンジします。 後半（3日目）からは自動車のタイヤ＋ホイールの振動特性把握に関する技術コンサルティング依頼を受けた前提で、実際に自動車部品の振動特性計測と振動解析を体験します。 このとき、チームで議論したり講師役の当社エンジニアからアドバイスを受けたりしながらお客様へのアドバイス内容を検討します。 最終日にはお客様にコンサルティング内容を説明するプレゼンテーションまで体験できます。 駆け足ながら、エステックの技術コンサルティング業務のエッセンスを感じられるインターンシップです。

自動車部品を題材に、実験と解析シミュレーションを併用してお客様へのコンサルティング内容を検討するアプローチを体験します。 今回は自動車のタイヤ＋ホイールの振動特性把握を題材にしています。 多くの学生の皆さんは振動問題は教科書では知っていても実際の工業製品を対象に特性を把握したことはないと思います。 そこで前半は簡単な部材を用いた実験計測＆解析シミュレーションにチャレンジします。 後半（3日目）からは自動車のタイヤ＋ホイールの振動特性把握に関する技術コンサルティング依頼を受けた前提で、実際に自動車部品の振動特性計測と振動解析を体験します。 このとき、チームで議論したり講師役の当社エンジニアからアドバイスを受けたりしながらお客様へのアドバイス内容を検討します。 最終日にはお客様にコンサルティング内容を説明するプレゼンテーションまで体験できます。 駆け足ながら、エステックの技術コンサルティング業務のエッセンスを感じられるインターンシップです。