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※日本マーケティングリサーチ機構調べ
※調査概要:２０２１年９月期_ブランドのWEB印象調査

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企業情報

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株式会社MTI

シンクタンク運輸・物流・ロジスティック研究開発

当社は日本郵船の世界最大の船隊＝“現場“を有する海事産業随一の実証環境をもつ研究機関であり、現場と共に挑戦し続けるオープンイノベーションリーダーとして船舶の脱炭素・省人化・性能シミュレーションなどの技術開発に取り組み、サステナブルな社会の実現に貢献しています。

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27卒 2026/02/27 更新

※募集終了※【27卒／修士・博士】日本郵船グループの海運・海洋・物流系研究員

求人詳細
募集期間	2025/12/23 ～ 2026/03/23
募集職種	研究員技術開発研究開発システムエンジニアデータサイエンティスト(IT系) 応用研究プロジェクトマネージャーデータサイエンティスト
仕事内容	◇業務内容◇ 【運航最適化・脱炭素技術の研究】日本郵船の事業戦略と連動し、運航データ分析や代替燃料導入に関するシミュレーションを通じ、事業の競争力強化に資する意思決定を支援しています。さらに、省エネルギー新技術については、導入前のシミュレーションから実船での性能検証までを一貫して行い、サステナブルな海運の実現に貢献しています。【自律運航をはじめとするシステムインテグレーション】「自律運航船」の商業運航に向け、船舶の自動化・知能化技術の開発や、大型実証プロジェクトを推進しています。MTIは、多くのステークホルダーを束ねるハブとして機能し、次世代の船用システムのコンセプト設計や開発に取り組んでいます。【船舶の安全運航実現に向けた監視・予知保全技術の開発】船舶の安全運航をより高度に実現するため、最新のAI/デジタル技術を駆使した機関監視や予知保全（CBM : Condition Based Maintenance）など、多角的なアプローチで研究開発を行っています。例えば、エンジンの状態を常時モニターし、故障の兆候を捉えて最適なタイミングでメンテナンスを行う手法の確立や、燃焼室の自動撮影装置「きらりNINJA」といった独自技術の開発を推進しています。これら一連の研究成果を、陸上からの遠隔診断センター（RDC: Remote Diagnostic Center）とも連携させることで、重大な機関事故の撲滅と、止まらない物流の維持を目指しています。【船舶IoT・サイバーセキュリティに関する技術開発】日本郵船とともに船舶のIoTデータを収集するシステムを開発し、衛星通信を用いた船と陸のデータ連携を進めてきました。取得した船舶データの利活用を推進するためのインフラ整備や、データ改ざんを防ぐ高度なサイバーセキュリティ対策を実装し、デジタル化が進む船舶の安全運航を情報技術の面から守っています。【次世代設計・シミュレーション技術の研究】高度複雑化する船舶の設計、建造に対応するため、モデルベース開発（MBD）などのバーチャルエンジニアリング技術を海事産業へ導入・促進しています。生成AIの活用や、船舶のライフサイクル全体をバーチャル上で再現する「統合シミュレーション・プラットフォーム」の構築など、産業全体の技術力向上を目指した最先端の研究を行っています。 ◇この環境で働く魅力◇ 【日本郵船という「現場」を保有する研究組織】世界最大規模の船隊という実証フィールドを活用できる強みがあります。例えば、停泊中の船や造船所に赴き、船員と協力して実地検証を行うなど、「理論を形に」、「仮説を検証」するプロセスを肌で感じることが可能です。【海事産業の新たな可能性を切り拓く】脱炭素化やDX推進、安全運航の実現。世界物流の変革に当事者として関わる誇りを持てる仕事です。産学連携（東京大学・大阪大学での社会連携講座など）や、国際的なルール作り（IMO等）への参画、海外研究所との交流など、グローバルかつ多角的な視点でキャリアを築けます。【多様なパートナーと切り拓く、グローバルな挑戦】政府機関、大学・研究機関、国内外の企業など、多様なステークホルダーと連携しながら、オープンなコラボレーションを通じて新たな価値創出に取り組んでいます。国境や業界の枠を越えたプロジェクトが多く、海外のパートナー企業や研究機関との協業も日常的です。こうした活動に伴い、海外出張の機会も多く、グローバルな視点で課題解決に挑戦できる環境が整っています。

求める人物像
応募資格	2027年3月までに大学院（修士ないし博士）を修了見込みの方
人物像	当社のMission『Driving Innovation for Sustainability』を実現するために重要なValue［自走力・協働力・創造力］を発揮する素養をお持ちの方・自ら課題を発見し、主体的に考え行動できる方・多様なメンバーを尊重し、周囲と信頼関係を築ける方・未知の分野・新しい知識や技術に対し、好奇心を持って取り組める方・研究員として日本の海事産業やインフラを支える仕事がしたい方・グローバルに活躍したい方・世界最先端の技術トレンド、プロジェクトマネジメントを学び、成長し続けたい方
文理	理系
学歴	修士新卒博士新卒博士修了中途博士満期退学可能
専門領域	文系専門領域
	理系専門領域	基礎科学応用科学理学系工学系理論系計算機科学システム科学数学物理学化学地球科学・環境学宇宙科学・天文学交通科学その他理系情報工学通信工学機械工学電気工学電子工学材料工学航空宇宙・海洋船舶工学土木工学物理化学・その他化学半導体工学経営工学その他工学
	活かせる能力(概要)
	活かせる能力(詳細)
各種経験・資格	研究関連経験
	ビジネス関連経験
	インターンシップ・アルバイト経験
	公的資格・免許
ITスキル	活かせるIT関連経験
	活かせるIT関連能力
	活かせる各種ITスキル
	活かせる主要プログラミング言語経験

採用データ
勤務地	東京都神奈川県
給与	大学院卒　基本給301,000円～ ※諸手当、交通費、残業代別途支給想定年収517万円～ ※諸手当、賞与含む ※交通費、残業代別途支給
待遇	昇給年1回、賞与年2回諸手当：時間外手当、昼食手当、住宅手当、通勤費
試用期間の有無	有り
試用期間	試用期間3ヶ月
試用期間についての補足事項	試用期間中も給与、その他待遇に変更はありません
社会保険	各種社会保険完備、健康保険、年金保険、雇用保険、労災保険
福利厚生	・出産育児に関する各種制度（産前産後休暇、育児休業制度、時短勤務等）・介護休業制度・社員奨励費等・社員食堂・保養所（箱根、那須、軽井沢）・運動施設（グラウンド・テニスコート・プール）・健保組合契約保養施設・レクリエーション優待　等 ◇スキルアップ支援◇ ・階層別研修・ビジネススキル研修・語学研修・通信教育・Udemy Business ・NYKデジタルアカデミー等
勤務時間	9：00 - 17：00 ＜休憩時間　12：00 - 13：00＞フレックスタイム制有：コアタイム11:00-15:00、標準労働時間7時間/日
休日休暇	休日：完全週休2日制（土・日）、祝日、メーデー、創業記念日、年末年始休暇：年次有給休暇、特別休暇
屋内の受動喫煙対策	あり
受動喫煙対策	屋内喫煙所あり
受動喫煙対策の特記事項
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就職活動をしている大学院生へのメッセージ
私たちは、日本郵船の研究機関として、”現場(実証環境)”との距離が非常に近い環境で研究開発を行っています。検証にとどまらず、実運航・実ビジネスまでを見据えて研究に挑めることが私たちの特長です。日本の貿易量の99.6％は海運によって支えられています。海運は国境を越えて企業や人をつなぎ、世界経済と私たちの暮らしを根底から支える、欠かすことのできない社会インフラです。その中で世界の物流を牽引する日本郵船の研究機関である私たちは、アカデミアの知とビジネスの実装力が交差する場として、多様な専門分野・バックグラウンドを持つ研究者が集い、各自の強みを活かし活躍しています。入社年次に関わらず、若手のうちからコアとなる研究プロジェクトを担い、最先端の技術トレンドとプロジェクトマネジメントを実践的に学べる環境があります。研究成果が社会にどう実装され、どんな価値を生むのかを意識しながら研究に取り組む中で、研究テーマの捉え方や判断軸が磨かれていきます。現場とともに技術開発へ挑み、海事産業の進化とサステナブルな社会の実現に貢献したい。そんな想いを持つ方とお会いできること楽しみにしています。

応募方法選考の流れ・連絡先
応募方法	アカリクWebのエントリーボタンからお申し込みください。
選考の流れ	会社説明会（エントリーシート提出）→適性検査（SPI）受検→一次選考→最終選考→内定
この求人の説明会情報	◇会社説明会◇ 1．日本郵船と共に切り拓く研究開発 2．オープンコラボレーションで業界課題に挑む 3．就業条件・研修制度・福利厚生 4．質疑応答【開催日程】 2026年2月18日（水）15:00～17:00 【開催方法】・対面またはオンライン（Microsoft Teams）【申込方法】アカリクから申込みいただけます。
連絡先	株式会社MTI　〒100-0005 東京都千代田区丸の内2-3-2 郵船ビル採用担当：新関メール：saiyo@monohakobi.com

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